Comment fonctionne le calculateur d’itinéraire Mobiregio ?
Il s’appuie sur les 5 systèmes d’information multimodale déjà développés dans la Grande Région. Il compile et optimise les résultats calculés de façon répartie par :
- www.saarfahrplan.de pour la Sarre
- www.vrn.de pour la Rhénanie-Palatinat
- www.mobiliteit.lu pour le Luxembourg
- www.simplicim-lorraine.eu pour la Lorraine
- www.belgianrail.be pour la Wallonie
Cette technologie a été initiée lors du projet de recherche européen intitulé EU-Spirit.
Qu'est-ce que le réseau EU-Spirit ?
Depuis 1998, le réseau EU-Spirit poursuit l’objectif de relier les systèmes d’information multimodale existants afin de fournir des itinéraires en transport en commun dans toute l’Europe. Dans le cadre du 5ème Programme Cadre de la Communauté Européenne pour les actions communautaires de recherche, de développement technologique et de démonstration, la technologie a été développée autour du calcul réparti et de composantes centrales.
Le réseau EU-Spirit est en constante extension. Ces membres sont des autorités organisatrices des transports actives en Allemagne, en Suède, au Danemark, au Luxembourg, en Pologne et en France. Elles apportent chacune leur contribution financière et technologique en vue d’améliorer les fonctionnalités actuelles et de programmer les extensions futures.
Pourquoi ne puis-je avoir d’itinéraires en Wallonie ?
En effet, un itinéraire porte à porte n’est pas encore disponible en Wallonie. La SRWT-TEC et la SNCB finalisent un accord pour adhérer à EU-Spirit, et ainsi rapidement mettre en place l’intégration au calculateur Mobiregio de toutes les liaisons wallonnes.
Le processus d’adhésion et d’adaptation technologique devrait prendre fin en 2015, de sorte que le calculateur Mobiregio sera complet avant à la fin de la Présidence wallonne de la Grande Région de 2016.
Le résultat prend-il en compte les travaux ou les jours fériés ?
Grâce à la technologie par calcul réparti, le calculateur d’itinéraire Mobiregio répercute toutes les informations fournies par le système d’information multimodale local interrogé. Les itinéraires conseillés dépendent donc largement de la mise à jour et de la qualité des 5 systèmes d’information multimodale de la Grande Région.
Dans tous les cas, les résultats tiennent compte des chantiers bloquants, des vacances scolaires et des jours fériés, des changements de lignes et d’horaires. Mobiregio est donc toujours actualisé !
Pourquoi afficher des résultats si longs et avec tant de correspondances ?
Le choix de Mobiregio est d’afficher tous les itinéraires possibles d’un point à un autre. Certains trajets sont moins attractifs que d’autres, mais tous sont réalisables. Vous pouvez ainsi sélectionner celui qui correspond le mieux à vos horaires, votre abonnement et vos obligations ou l’adapter aux autres moyens de transport à votre disposition.
Ce choix a également été guidé par les besoins de la planification de la mobilité transfrontalière. Le calculateur Mobiregio doit permettre de mettre en lumière les potentiels d’amélioration des transports en commun de la Grande Région.
A quand un calculateur de prix ?
Comme les frontalières et frontaliers, les autorités organisatrices du transport public souhaitent un calculateur intégré de prix. Cela n’a pas pu rentrer dans le cadre du projet INTERREG IV A « Centrale de mobilité de la Grande Région » pour plusieurs raisons :
- les 5 systèmes d’information multimodale ne délivrent pas tous une information de prix
- les conditions tarifaires sont très complexes et diffèrent parfois entre chaque agglomération
- le risque d’afficher un prix faux est très élevé
- les abonnements transfrontaliers sont bien souvent plus attractifs que l’addition des tickets unitaires locaux
A défaut d’un calculateur intégré de prix, une cartographie interactive vous renseigne sur le coût par déplacement si vous effectuez le même trajet quotidiennement et les offres spéciales pour les liaisons transfrontalières sont décrites en détail.
